Неизданный Canyon Кэролин Шифф: велосипед-победитель Women's Unbound Gravel 200

Шифф одержал сольную победу на прототипе гравийного велосипеда Canyon.

Когда Кэролин Шифф одержала победу в женской гонке на 200 миль на гонке Garmin Unbound Gravel 2023 года, представленной Craft, это была эпическая одиночная попытка последних нескольких часов гонки, которая принесла немецкому гонщику ошеломляющую одиночную победу.

Одержав победу, Шифф сказал: «Я не всегда верил, что существует большой разрыв. Финишировать — значит финишировать и просто бороться, потому что всякое может случиться. Я люблю гонки по гравию! Думаю, я нашел свое место».

Шифф участвует в гонках за гравийную команду Canyon CLLCTV, и в этом сезоне его фотографировали на гравийном велосипеде Grizl, включая победу на Мировой серии UCI в Берхе, Испания. Canyon также производит гравийный велосипед Grail, а дорожный Ultimate также может устанавливать гравийные шины, поэтому в линейке Canyon есть множество вариантов на выбор. Однако Unbound видел, как она ехала на прототипе велосипеда из Каньона в слегка замаскированной окраске, Питер Стетина и некоторые другие спортсмены также ездили на том же прототипе. Новая рама, судя по всему, уже позаимствовала черты у мотоциклов линейки Canyon, похоже, появилась новая форма подседельного штыря и, по слухам, есть отсек для хранения вещей в нижней трубе рамы, немного похожий на Trek Checkpoint или S-Works Diverge STR, оба которые были представлены в нашей технической галерее Unbound.

Различия здесь наиболее заметны в передней части мотоцикла: более глубокая вилка, похожая на модель Grizl, но без дополнительных креплений, которые есть у вилки. Также, кажется, есть новый интегрированный руль и вынос руля, который имеет изгиб вниз от лицевой панели выноса и расширение наружу от капотов к каплям.

Несмотря на внешнее сходство с Grizl спереди, мы подозреваем, что это замена Grail, более готового к гонкам гравийного велосипеда Canyon. Grail произвел фурор, когда впервые был представлен со своим странным двухэтажным рулем, позже переименованным в «Grail Cockpit», но мы не видели, чтобы этот руль широко использовался на соревнованиях.

Оранжево-черная камуфляжная окраска также отлично справляется с задачей отвлечения внимания от линий и деталей кадра, добавления грязи и песка от гонки, и сложно различить четкие различия в кадре.

Сообщение опубликовано пользователем Garmin UNBOUND Gravel (@unboundgravel)

Фотография опубликована на

На изображении выше со страницы Unbound Gravel в Instagram показано движение вниз того, что выглядит как новый прототип руля от Canyon. Тормозные шланги пока выставлены под выносом.

Что касается оборудования, Шифф использовал групсет Dura-Ace Di2 с двойной 11-скоростной системой 9100 и новым 12-скоростным задним переключателем R9250, который в настоящее время является популярным выбором среди гонщиков по шоссе и гравию.

Шины были бескамерными моделями Schwalbe G-One RS, и Шифф также участвовала в гонках с запасной камерой, прикрепленной к ее верхней трубе. Судя по внешнему виду, это одна из трубок Aerothan, которые очень легкие, но обеспечивают хорошую защиту от проколов, что очень важно в Unbound.

Колеса предоставлены Enve, а Шифф установил обод глубиной 42 мм и диаметром 3,4 дюйма сзади и более мелкую гравийную модель AG25 спереди.

Спасибо, что прочитали 5 статей за последние 30 дней*

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Наслаждайтесь первым месяцем всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

*Прочитайте любые 5 статей бесплатно в течение каждого 30-дневного периода, этот срок автоматически сбрасывается.

После пробного периода вам будет выставлен счет в размере 4,99 фунтов стерлингов 7,99 долларов США 5,99 евро в месяц. Отмените подписку в любое время. Или зарегистрируйтесь на один год всего за 49 фунтов стерлингов, 79 долларов США, 59 евро.

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Попробуйте свой первый месяц всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Том присоединился к команде Cyclingnews в конце 2022 года в качестве технического писателя. Том имеет более чем 10-летний опыт работы квалифицированным механиком, из которых около 5 лет он провел в независимой мастерской. Том ездил и участвовал в гонках на велосипедах с раннего возраста до национального уровня по шоссе и трекам, а также ездил и соревновался в большинстве дисциплин, даже в небольшом велополо. Том так же счастлив возиться в гараже, как и кататься на шоссейном велосипеде по переулкам Вустершира.